EN US company Regent flew two pilots aboard its electric 'Viceroy Seaglider,' which skims across water on hydrofoils before lifting off like a plane and cruising about 10 meters above the surface.
KO 미국 해양 모빌리티 기업 리전트가 전기식 '바이스로이 시글라이더'에 조종사 2명을 태우고 시험비행에 성공했다. 수중 날개로 뜬 뒤 수면 위 약 10m 높이로 비행했다.
EN This sits in the gap between ferries and aircraft — cheaper to certify than a plane, faster than a boat, and it skips the need for new runways or ports. The real test isn't the flight physics, which are already proven; it's whether coastal regulators will create a new vehicle category for it, and whether routes exist short enough to matter (island hops, harbor-to-harbor) but long enough to beat a car.
KO 이 기체의 진짜 승부처는 비행 원리가 아니라 규제다. 배도 비행기도 아닌 새 카테고리를 각국이 얼마나 빨리 만들어주느냐, 그리고 자동차보다는 빠르고 신규 활주로·항만 투자는 필요 없는 노선(섬 간 이동, 항구 간 단거리)이 충분히 있느냐에 상용화 성패가 갈릴 것이다.
- hydrofoil — 수중익, 배 밑에 달아 물 위로 띄우는 날개 구조
- lift off — (비행기 등이) 이륙하다
- manned flight — 유인 비행